Le plaidoyer mené de longue date par l’Honorable Trésor Limengo Ikolonga, député national élu du territoire d’Isangi, commence à porter des fruits significatifs en faveur de la protection des vies humaines sur les eaux congolaises.
Ses efforts constants pour obtenir un encadrement strict du transport fluvial trouvent aujourd’hui un écho institutionnel fort à travers la signature de l’Arrêté ministériel n° VPM/MTVCD/CAB/095/2026 du 10 novembre 2026.
Signé par le Vice-Premier Ministre, Ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Jean-Pierre Bemba Gombo, cet acte réglementaire vient fixer les conditions d’interdiction et d’exploitation transitoire des embarcations en bois.
Il apporte des réponses concrètes aux exigences de sécurité maintes fois soulevées par le parlementaire pour faire face à la récurrence des naufrages tragiques sur le fleuve Congo et ses affluents.
Les grands axes de la nouvelle réglementation
interdiction de principe; à compter du 15 novembre 2026, la navigation des baleinières en bois est formellement interdite sur le fleuve Congo, à l’exception du régime dérogatoire transitoire.
Dérogation exceptionnelle et encadrée; en attendant le déploiement effectif de baleinières métalliques modernes, une tolérance temporaire maximale de trois mois est accordée pour les courtes traversées intra-provinciales sur les rivières internes, sous réserve d’un respect strict des consignes de sécurité (navigation diurne de 06h00 à 18h00, port obligatoire du gilet de sauvetage et respect du tonnage).
Tolérance zéro pour la surcharge ; arrêté proscrit tout dépassement de la charge utile, toute surcharge de passagers ou de marchandises, ainsi que toute navigation de nuit ou l’absence de gilets de sauvetage, assorties de contrôles renforcés par les commissaires fluviaux et la police fluviale.
Par ailleurs, ce texte réglementaire représente une étape capitale pour l’assainissement de la navigation intérieure.
Toutefois, l’élu d’Isangi insiste sur la nécessité indissociable d’accompagner cette transition par la dotation effective de baleinières métalliques par le gouvernement central, seule garantie durable pour sécuriser définitivement la mobilité des populations congolaises sur les voies navigables.
Augustin Tsheza
